Estamos en la prensa de Rivas

RIVAS CRITICAL MASS ON THE PRESS

Aqui, aqui estamos..... y vamiossssssssssss!
Estamos en la prensa, osea, existimos para la opinión pública!!

Vaya bautizo termico, no es una trinidad, tampoco un cuarteto de carnaval gaditano, es el principio de una nueva masa, una, entre las pocas masas, donde valece la pena participar!!!

Y hablando de prensa, parece que tambien el parlamento europeo se haya dado cuenta de nuestra existencia..... nuestra pero no en el sentido de Rivas, jajajaja!!

"Yet the report by Gunnar Hökmark (EPP-ED, SE) points out that a single market of nearly 500 million people with broadband connections would create "a globally unique critical mass of users", helping Europe to become "a world leading knowledge-based economy". "

Mirar: http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/058-6214-122-05-18-909-2007
0430IPR06174-02-05-2007-2007-false/default_es.htm

- Sin excusas para ir a trabajar en bicicleta

Ir al trabajo o a la escuela en bicicleta:

es una forma segura para hacer que el ciclismo forme parte de su vida diaria, además de los beneficios en la salud y forma física, es divertido y puede hacerle ahorrar dinero. Incluso así, parece que muchos ciclistas piensan que tener que viajar en bicicleta para ir al trabajo está lleno de dificultades. Hablan de ello sin ni siquiera haberlo intentado antes. No sea victima y como primera cosa lo pruebes. Como saben los tres millones de personas que acuden al trabajo en bicicleta sin problema alguno, la única razón valida para no hacerlo es no querer. Y como prueba de ello, aquí se exponen algunas de las excusas comunes así como su fácil Solución.

1. Excusa: No es seguro rodar en horas punta.
Solución: Generalmente es posible ir de casa al trabajo por calles traseras que están menos concurridas o por carreteras secundarias. Puede que tarde unos minutos mas, pero estos le proporcionaren mas ejercicio y disfrute.

2. Excusa: No me puedo permitir el lujo de una bicicleta especial para ir al trabajo.
Solución: use la bicicleta que tiene o compre una vieja de segunda mano. No necesita de mucho coste si su funcionamiento es fiable. Una mountain bike básica de ruedas duras y que permita circular manteniendo una posición erguida es ideal para utilizarla por las calles de la ciudad.

3. Excusa: Tengo que vestirme bien para trabajar y no puedo meter mi ropa toda desordenada en una bolsa.
Solución: una vez a la semana vaya al trabajo en coche, deje la ropa limpia para esa semana y llévese la sucia a casa.

4. Excusa: no me puedo duchar cuando llego.
Solución: si quiere asearse hágalo en el lavabo con un jabón desodorante y una mapola. O empapela con alcohol y frótese con ella. Esto refrescara su cuerpo al mismo que mata los gérmenes que causan el mal olor.

5. Excusa: no encuentro un sitio seguro donde aparcar la bicicleta.
Solución: puede parecer que no lo hay pero compruebe si hay algún trastero o algún rincón aislado en alguna parte. O guárdela en casa de algún conocido que viva cerca, en una tienda de bicicletas, o en cualquier otro tipo de negocio cercano que acoja ciclistas.

6. Excusa: me gusta dormir, y si fuera en bicicleta tendría que levantarme mas temprano.
Solución: unos minutos mas de sueño no son tan refrescantes como un energético paseo en bicicleta por la montaña. La vuelta a casa por la tarde le relajará y esto le hará dormir mas profundamente. La calidad prima sobre la cantidad.

7. Excusa: debido a mi horario de trabajo tengo que circular de noche.
Solución: utilice colores llamativos, ropa reflectante, lleve luces y reflectores, y escoja una ruta iluminada por las luces de la calle.

8. Excusa: no me gusta rodar en bicicleta con frió/lluvia/nieve.
Solución: no la utilice para ir a trabajar cuando haga mal tiempo. No obstante, empezara a tener tantas ganas de ir en bicicleta diariamente que se comprará una cazadora, un chubasquero, leotardos, guantes, pasamontañas, botas, calcetines térmicos, y cosas por el estilo.

9. Excusa: mi lugar de trabajo esta muy lejos como para ir en bicicleta.
Solución: elija el ciclismo solo como parte de la ruta que tiene que recorrer. Haga en coche una distancia razonable, aparque y utilice la bicicleta para el resto del camino. Quizás incluso no pueda coger un tren o un autobús hasta donde tenga la bicicleta guardada.

10. Excusa: vivo demasiado cerca del trabajo como para que merezca la pena ir en bicicleta.
Solución: coja una ruta mas larga y pintoresca a la ida o a la vuelta a casa.

11. Excusa: la gente puede pensar que soy raro por ir al trabajo en bicicleta.
Solución: hoy en día sus colegas probablemente le admiraran por hacer algo que es saludable, económico y que ayuda a proteger el medio ambiente y los recursos naturales. Es probable, y con su buen ejemplo hará de ellos intenten también ir al trabajo en bicicleta.

- Como una Masa Critica sale en la calle

Recomendaciones para la masa crítica

0- Es buena actitud SONREIR, HABLAR Y SALUDAR A LA GENTE, pero al mismo tiempo debemos estar muy atentos a la salida. Hay que salir casi en bloque y evitar la dispersión,
LA MASA ES ALGO MAS QUE UN CONJUNTO DE PERSONAS, es un organismo único y en la calle funciona como un camión. En la primera calle ancha nos abrimos ponendonos mas por el lado derecho, sin hacer una columnas pero tampoco bloqueando la circulacion. Dicimos una fila media de dos o tres bici.

1- Tener en cuenta que se esta participando en un acto colectivo, es importante prestar atención al acontecimiento. NO DEJAR HUECOS GRANDES ENTRE LAS BICIS, ya que estos son aprovechados por motos y para colarse. Esto supone un riesgo de accidentes o broncas.

2- L@s ciclistas "animadores de la masa" (cualquiera puede serlo) se colocarán estratégicamente en los cruces para hacer de "TAPONES" y contener de manera amable el tráfico. En su caso meteran caña a los ciclistas para que no se rezaguen y dejen huecos.

3- Si un coche se cuela NADA DE BLOQUEARLE EL PASO, en ese caso lo mejor es hacerle un pasillo y que salga de la masa crítica despacio. Recuerda que no salimos a buscar enemigos, aunque ellos se pongan "farruquitos" nosotros tenemos que dar otro ejemplo de convivencia.

4- EL CARRIL BUS-TAXI por supuesto libre en todo momento, incluso es mejor dejar una distancia de seguridad de un metro hasta la línea blanca.

5- En los cruces con peatones, el titubeo es lo peor: o pasamos o no pasamos, pero queda fatal que unas bicis pasen y otras no. En este caso tambien l@s "animadores de la masa" podrian bloquear los peatones y con una sonrisa explicar lo que esta pasando.

6 - Respectamos los semaforos pero, SIENDO UNA MASA, cuando el semaforo esta verde tenemos que pasar todos, tambien si luego se pone amarillo. Sin embargo cuando el semaforo esta amarillo sera mejor no empiezar a cruzar. Somos como un camion, no se puede cortar!!!

7- Si nos preguntan porque no vamos en el carril bici la respuesta es sencilla, nosotros somos un medio de transporte y el carril bici no llega dondequiera y seria una tontería aparcar las bicicletas cuando acabe el carril bici. No estamos en contra del carril bici, al contrario, y queremos que la gente lo utilices mas y mas propiamente, pero EL CARRIL BICI ES LIMITADO Y LIMITANTE.

8- En definitiva se trata de pasarlo bien, osea que con todo el personal que pueda estar a las 12:00 puntualmente en el Metro de RIVAS URBANIZACIONES podemos organizar la masa, repartiendo carteles para las bicis, implicandonos en el paseo e intentando que la Masa sea divertida y segura.

- Historia de la Critical Mass

Historia

El movimiento tuvo su origen en San Francisco(California) en septiembre de 1992 y, rápidamente, se difundió a otras ciudades alrededor del mundo.

La idea fue bastante simple. Un día, un grupo de ciclistas se reunió en la ciudad para protestar de las condiciones del tráfico, causando un montón de problemas al tráfico motorizado. A la gente le gustó la experiencia y decidieron que se convirtiera en una costumbre. Así, desde entonces y una vez al mes, se reúnen en el mismo lugar a la misma hora. No hubo necesidad de organizar o dar publicidad, la cita quedó programada por sí sola. Tampoco fue necesario pedir permiso, ya que los encuentros eran espontáneos. La primera vez se reunieron 48 personas. Su número aumentó alrededor de un 75% cada mes, de forma que a principios de 1993, la Masa Crítica contaba ya con casi 500 participantes y empezaba a ser bien conocida entre los/las ciclistas en la ciudad -–aunque las autoridades de la ciudad todavía no habían registrado su existencia. Un par de meses después, gente de otras ciudades empezaron tener noticias y empezaron otras Masas.

En el septiembre del 2007 llegó a Rivas Vaciamadrid.

El nombre "Masa Crítica" está tomado de la película documental de Ted White acerca del ciclismo, "Return of the Scorcher". Una parte del documental muestra el fenómeno que se da en China: los ciclistas a menudo no pueden cruzar las intersecciones debido al tráfico de automóviles y a la inexistencia de semáforos. Pausadamente, más y más ciclistas se amontonan esperando para cruzar la calle y, cuando existe un número suficiente -una masa crítica- les es posible moverse todos juntos con la fuerza de su número para parar el tráfico mientras cruzan la calle.

We are traffic es el título de un nuevo documental de Ted White sobre el movimiento masa crítica en mas de 200 ciudades y 14 paises.
Un alegato por la toma de la calle a cargo de los ciclistas.

Primera Critical Mass en Rivas - Contra las Termcas

Esas fotos!!












Esas fotos!!